累計(jì)銷166.6萬輛，這家車企竟能“11連漲”？
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今年以來的中國車市競爭異常激烈，尤其是在價(jià)格方面。為了吸引消費(fèi)者和提高市場(chǎng)份額，許多車企都采取了降價(jià)促銷的策略。這種價(jià)格戰(zhàn)不僅發(fā)生在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，也波及到了新能源汽車市場(chǎng)。然而，價(jià)格戰(zhàn)并不是唯一的競爭方式。在拼殺中，一些車企也通過推出更具創(chuàng)新性和競爭力的產(chǎn)品、提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平等方式來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競爭。這些車企通過提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可和信任，也在市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。根據(jù)奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布的最新銷量月報(bào)，該集團(tuán)在11月份銷售了212,076輛汽車，同比增長111%，這是年內(nèi)連續(xù)第二次突破20萬輛，再創(chuàng)單月銷量歷史新高。今年以來，奇瑞集團(tuán)銷量實(shí)現(xiàn)了“十一連漲”，1-11月份累計(jì)銷售汽車1,665,626輛，同比增長47.8%。這些數(shù)據(jù)表明，奇瑞集團(tuán)在汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，并且呈現(xiàn)出持續(xù)增長的態(tài)勢(shì)。這可能得益于該集團(tuán)在產(chǎn)品質(zhì)量、品牌推廣和服務(wù)水平方面的不斷努力和提升，以及市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的需求增長。奇瑞集團(tuán)旗下主要乘用車品牌——奇瑞、星途、捷途的11月份銷量，均實(shí)現(xiàn)了同比“翻番式”增長。其中，奇瑞品牌11月份銷量147,916輛，同比增長109%；1-11月份銷量1,197,650輛，同比增長41.9%。星途品牌11月份銷量15,296輛，同比增長173.3%；1-11月銷量111,352輛，同比增長129.5%；捷途品牌11月份銷量41,027輛，同比增長139.7%；1-11月份銷量273,109輛，同比增長72.8%。奇瑞集團(tuán)在11月份共有8款月銷過萬車型，其中2款月銷2萬+車型。瑞虎7（參數(shù)丨圖片）、瑞虎8、艾瑞澤8、捷途X70、瑞虎5x、瑞虎3x、捷途大圣、捷途旅行者分別以25,924、24,932、17,198、15,936、15,789、11,979、11,211、10,817輛的成績，成為拉動(dòng)集團(tuán)銷量增長的明星組合。可以預(yù)見的是，隨著市場(chǎng)競爭的加劇和消費(fèi)者需求的不斷變化，奇瑞集團(tuán)需要繼續(xù)加大研發(fā)投入，推出更多符合市場(chǎng)需求的新品，并不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平。只有這樣，奇瑞集團(tuán)才能在激烈的市場(chǎng)競爭中保持領(lǐng)先地位，并為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。基于此，奇瑞集團(tuán)以其“技術(shù)奇瑞”的實(shí)力，依托“瑤光2025”戰(zhàn)略，全面布局燃油、混動(dòng)、電動(dòng)等多個(gè)領(lǐng)域，展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。此舉不僅為當(dāng)前銷量的爆發(fā)式增長提供了有力支撐，更為新能源和智能化產(chǎn)品的“全面出擊”積蓄了強(qiáng)大勢(shì)能。在混動(dòng)市場(chǎng)，奇瑞品牌和捷途品牌于11月份分別發(fā)布了全新的新能源序列——奇瑞風(fēng)云序列和捷途山海序列。這兩大序列計(jì)劃在兩年內(nèi)推出19款全新的混動(dòng)產(chǎn)品，展示了奇瑞集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的雄心壯志。奇瑞集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品布局，使其在中國汽車市場(chǎng)中占據(jù)了重要地位。隨著新能源和智能化的發(fā)展，奇瑞集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推出更多創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足消費(fèi)者的需求，引領(lǐng)中國汽車行業(yè)的發(fā)展。其中，奇瑞風(fēng)云序列的首款量產(chǎn)車型風(fēng)云A8和A8 Pro，在廣州車展的全球首秀中引發(fā)了廣泛關(guān)注。這兩款車型搭載了世界級(jí)的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)，展現(xiàn)出卓越的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。這一創(chuàng)新技術(shù)為用戶提供了更加便捷、高效、環(huán)保的出行體驗(yàn)，重新定義了市場(chǎng)對(duì)混動(dòng)家轎的價(jià)值認(rèn)知。捷途山海序列的首款量產(chǎn)車型捷途山海L9，于11月14日正式上市，定位“大家庭大七座超混SUV”，致力于成為混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者之一。捷途山海L9的上市，不僅豐富了捷途品牌的產(chǎn)品線，也進(jìn)一步鞏固了捷途品牌在混動(dòng)市場(chǎng)中的地位。在中高端純電市場(chǎng)，基于奇瑞高端智能E0X電動(dòng)平臺(tái)打造的星途星紀(jì)元ES于11月份開啟預(yù)售，并將在12月中下旬正式上市。作為一款中大型純電轎車，星途星紀(jì)元ES全系標(biāo)配空氣懸架和CDC系統(tǒng)，展現(xiàn)了其卓越的操控性能和舒適性。諸多的超級(jí)產(chǎn)品力使得星途星紀(jì)元ES在市場(chǎng)中具有極高的競爭力，有望成為中高端純電轎車細(xì)分市場(chǎng)中的佼佼者。奇瑞與華為首款合作車型——智界S7也于11月底正式上市。智界S7融合了奇瑞先進(jìn)的整車研發(fā)和制造能力，以及華為在智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，將為用戶帶來全新的智慧出行體驗(yàn)。作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，奇瑞集團(tuán)不斷探索新能源領(lǐng)域的發(fā)展。在這個(gè)過程中，奇瑞集團(tuán)的“新勢(shì)力”品牌iCAR推出了首款車型——潮盒電動(dòng)SUV iCAR 03。這款車型將于12月開啟預(yù)售，標(biāo)志著奇瑞集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的新一輪布局。隨著iCAR 03的加入，奇瑞集團(tuán)已經(jīng)完成了奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌的新能源產(chǎn)品陣營的集結(jié)。這一舉措展現(xiàn)了奇瑞集團(tuán)全面新能源化的決心和實(shí)力，為新一輪增長注入了源源不斷的“新動(dòng)能”。奇瑞集團(tuán)的新能源產(chǎn)品陣營涵蓋了各種細(xì)分市場(chǎng)，從轎車到SUV，從混動(dòng)到純電，全面滿足消費(fèi)者的需求。這些車型不僅在性能、舒適性和安全性方面表現(xiàn)出色，還具有創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的科技配置。隨著新能源市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保出行的需求不斷增加，奇瑞集團(tuán)的新能源產(chǎn)品陣營將在市場(chǎng)中發(fā)揮越來越重要的作用。通過不斷創(chuàng)新和優(yōu)化產(chǎn)品線，奇瑞集團(tuán)將繼續(xù)引領(lǐng)中國汽車行業(yè)的發(fā)展潮流，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的出行選擇。總的來說，奇瑞今年的表現(xiàn)是值得肯定的，無論是在產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)銷售還是技術(shù)創(chuàng)新方面都取得了不俗的成績。在2023年即將落下帷幕之際，我們回望年初，奇瑞集團(tuán)曾立下雄心壯志，發(fā)布年度目標(biāo)——以遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速的“加速度”，實(shí)現(xiàn)比2022年更大的飛躍。而面對(duì)即將進(jìn)入的2024年，奇瑞集團(tuán)也提出了新目標(biāo)，就是將繼續(xù)把“遠(yuǎn)高于行業(yè)增長率”作為年度目標(biāo)，堅(jiān)持把經(jīng)營質(zhì)量放在首位，努力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。將全面提升企業(yè)的綜合實(shí)力和市場(chǎng)競爭力，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
