4月傳統車企“高能”向“新”“新勢力”排名生變
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發布 : 05-13
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Hyper GT極氪X智己LS7今年4月，新能源汽車市場“價格戰”持續發酵。包括奇瑞新能源、深藍汽車、吉利幾何等在內的車企，紛紛官宣新能源車型降價。而特斯拉卻反其道而行，4天內兩次漲價，漲幅分別達2000元和19000元。進入二季度，伴隨著原材料價格的進一步下降，新能源汽車市場的廝殺變得尤為激烈。其中，以哪吒、理想、埃安等為代表的車企，分別以2.5萬輛、1.1萬輛、4.1萬輛的成績迎來第二季度“開門紅”，拿到季度PK賽“晉級門票”，而有的車企卻還需“添把火”。環比跌幅超35% 蔚來“第一陣營”銷量墊底從近期各大“新勢力”車企公布的4月銷量來看，第二梯隊的零跑汽車、哪吒汽車等車企表現更為搶眼。原本一直處于銷量第一陣營的蔚來汽車4月銷量略顯疲軟。“新勢力”車企中，理想汽車共交付新車25681輛，再次創下理想汽車單月交付的新紀錄，連續交付量破2萬輛，同比增長516.3%。理想汽車董事長兼CEO李想表示，理想L7在首個完整的交付月份實現了交付過萬，成為更多家庭首選的豪華五座SUV之一。理想L7也是中國品牌首個起售價30萬元以上實現單月交付過萬的五座SUV。今年1-4月，理想汽車已累計交付新車78265輛。5月，倘若理想汽車依舊保持月銷破2萬輛的成績，僅今年前5個月，理想汽車交付量有望突破10萬輛。同為“新勢力”第一陣營的小鵬汽車，4月共交付新車7079輛，環比增長1.09%，表現雖不及理想汽車亮眼，但也創下了今年以來的銷量新高。需要注意的是，今年以來，小鵬汽車單月銷量還從未破萬，1-4月共計交付25309輛新車，不及去年同期交付43563輛的成績。隨著小鵬P7的中期改款車型，全新P7i的上市，5月小鵬汽車的銷量或有望沖高。此外，小鵬G6計劃將在第二季度末上市并啟動交付。或許是正逢新舊車型交替之際，4月蔚來汽車的表現相對理想、小鵬有些疲軟，連續兩月銷量破萬的勢頭按下“暫停鍵”。4月，蔚來共交付新車6658輛，創下今年以來銷量新低，環比跌幅超三成，且交付量環比出現兩連降。據悉，EC7已于4月28日開啟交付，2023款ET7將于5月中旬開啟交付、全新ES6將于5月下旬發布并開啟交付。新車相繼發布后，蔚來銷量下滑“陣痛”有望緩解。“新勢力”排名有望洗牌當“新勢力”第一陣營的蔚來“失意”之時，第二梯隊的零跑汽車正火力全開。4月零跑汽車交付新車8726輛，環比提升41%。其中，C系列車型占比超83%。據小鵬汽車介紹，2023全系產品正加速交付中，隨著換代車型的相繼交付和價格的逐步下探，零跑汽車銷量有望繼續走高。第二梯隊同樣勢如破竹的還有哪吒汽車。4月哪吒汽車全系交付11080輛新車，同比增長26%，已連續3個月銷量破萬。其中，哪吒S 交付2237輛，環比增長1%。1-4月，哪吒汽車已累計交付新車37256輛。從車型銷量來看，主打10萬級市場的哪吒V、哪吒U-II占據了約80%銷量。憑借10萬級市場熱銷車型，哪吒汽車或將在萬級市場上站穩腳跟，躋身銷量第一陣營。值得一提的是，被稱為“黑馬”級選手的AITO問界，4月交付新車2953輛，環比下降超19%。隨著4月上海車展時號稱車圈“雙智天花板”的問界M5智駕版上市，5月AITO問界的銷量值得期待。此外，合創汽車4月交付4193輛新車，環比增長超35%。整體來看，除少數“新勢力”銷量需要進一步提速之外，4月大部分“新勢力”表現強勁，為第二季度創造了良好開端。隨著“新勢力”第二梯隊銷量強勢增長，梯隊排名有望洗牌。傳統車企鉚勁 “高能”向“新”4月除了“新勢力”車企紛紛迎來第二季度“開門紅”以外，傳統車企同樣不甘示弱。說起新能源汽車市場上風光無限哪家強？不得不提如今的“霸主”比亞迪。4月，比亞迪銷售新車210295輛。其中，乘用車209467輛，同比增長98.6%。延續了今年2月以來，月銷超20萬輛的“高能”成績。截至今年4月，比亞迪新能源累計銷量已超410萬輛。除海洋網和王朝網共計銷售198941輛，同比增長88.6%以外。騰勢汽車4月銷售10526輛，累計已售44491輛，為騰勢D9繼3月銷量破萬后再度破萬。此外，4月，騰勢品牌換新后的首款SUV——騰勢N7，盲訂開啟僅7天累計訂單已達10569輛。如今，無論是轎車、SUV還是MPV市場上，比亞迪汽車已經展現出“強者恒強”的氣勢。近期，廣汽埃安的銷量也在持續攀升。4月埃安銷量達41012輛，繼3月后再次實現月銷4萬輛，同比增長302%，環比增長2.5%。1-4月埃安累計銷量121320輛，同比增長120%。此外，4月，主打20萬以上市場的Hyper GT正式預售發布后，或將為品牌未來的戰略布局發揮重要作用。4月，車型“上新”備受矚目的除了Hyper GT之外，還有極氪X。作為極氪的第三款產品，極氪X已正式上市。新車將目標指向緊湊級豪華市場，或將成為沖擊年初定下14萬輛銷量目標的關鍵所在。也許是得益于“新車效應”，4月極氪汽車交付新車8101輛，同比增長279.1%，“解鎖”中國豪華純電品牌銷量冠軍。今年以來，極氪實現了單月銷量三連漲，整體累計交付量已突破10萬輛。作為傳統車企“老大哥”的上汽集團，旗下高端純電智能汽車品牌——智己汽車，同樣保持了穩步向上的增長態勢。4月智己汽車共計銷售新車2009輛。其中，智己LS7共銷售1930輛，問鼎30萬元以上中國品牌純電SUV銷量排行榜。此外，在4月舉行的上海車展上，智己汽車曾發布了“AI4M智能戰略”。按照規劃，未來的2到3年內，智己汽車基于AI4M戰略的智能化應用將在汽車產品上集中爆發。其中，2023年下半年，“智能化運動控制”和“視覺融合功能增強”為標志的全新智能中型城市跨界SUV即將上市，待下半年新車上市后，有望進而拉動今年全年銷量的增長。長安深藍正式更名為深藍汽車后，深藍汽車“向新”發力正在提速。4月深藍汽車交付新車7756輛，截至4月深藍SL03已累計交付超5萬輛。從上市即熱銷的33分鐘訂單破萬，到助力品牌成為去年12月最快單月交付破萬的新能源品牌，深藍SL03已然成為電動轎車市場的一顆璀璨新星。此外，恰逢成立一周歲的深藍汽車，迎來了周年慶的新驚喜。作為深藍汽車“雙子星”的首款SUV車型，深藍S7迎來正式亮相。有消息稱，新車預計將于6月正式上市。從產品布局來看，一年一款新車的深藍汽車，在完善產品布局的同時，電動化進程正在加速。“雙子星”賦能下，二季度銷量或將持續走高。據悉，4月嵐圖汽車共計交付新車3339輛，同比增長210%、環比增長10%。自今年2月以來，銷量持續保持增長。極狐汽車4月交付1812輛，同比增長59%，連續3個月銷量同比增長超50%。從此次統計的15家新能源汽車企業銷量數據來看，4月乃至今年以來，傳統車企的新能源汽車品牌，銷量出現大幅攀升之勢，開啟趕超“新勢力”、賽道搶位戰。此外，隨著第二梯隊的零跑、哪吒等一眾車企發起全面“猛攻”，“造車新勢力”陣營或將迎來洗牌。文/周晶
